上个月月底，中东国家阿联酋宣布将采购中国自主研发的L-15“猎鹰”教练机，目前正在与中方进行谈判，有望于近期签署采购协议。据法新社报道，阿联酋军方初步拟定的采购数量为12架，未来还可能增购36架。据悉，L-15教练机目前已经出口至非洲国家赞比亚，另外还有委内瑞拉、泰国、斯里兰卡以及孟加拉国等多个国家有采购意向，可以预见的是，L-15教练机的出口潜力非常大。
在阿联酋军方宣布采购L-15教练机之后，印度媒体眼馋了，其中《欧亚时报》更是质疑阿联酋军方为何不选择印度斯坦航空公司研发的LCA“光辉”战斗机。该报称，在年举行的迪拜航展上，阿联酋军方对LCA“光辉”战斗机表现出了浓厚的兴趣，有阿联酋军方官员表示，将在迪拜航展结束之后，派人前往印度考察该款战斗机，印度媒体以为“光辉”战斗机即将拿下第一个海外订单，不过最后却没影了。
对于印度媒体的质疑，网友表示难道他们心里没点数吗？阿联酋军方之所以放弃印度的“光辉”战斗机，而选择中国的L-15教练机，根本原因还是“光辉”战斗机性能不行。尽管印度军方一直宣称“光辉”战斗机属于印度自主研发，但是其发动机用的是美国通用电气公司的F，机载雷达来自以色列，电传飞控和气动设计由法国提供，说白了印度只负责机身的制造。
将来自各国的不同制式的零部件组合在一起，让其充分磨合打造出一款高性能的战斗机，以印度现在的航空工业实力，是非常困难的一件事。所以“光辉”战斗机从第一架原型机首飞开始到定型量产，期间经历了多次修改，直到现在有没有形成战斗力，还是一个未知数。其实印度空军也不大愿意使用“光辉”战斗机，要不是莫迪当局强制推行国产装备，可能印度空军一架也不会采购。
另外，阿联酋希望采购的战机可以尽快交付，但是“光辉”战斗机之前刚刚进入大规模量产阶段，生产初期肯定要优先满足印度空军的装备需求，其他国家的订单会放一边，所以尽快交付这一项也达不到阿联酋军方的要求。反观中国的L-15教练机，自年3月首飞，经过十多年的发展，该机已经非常成熟稳定。与此同时，在使用过程中，该机的一些问题也得到了修复，推出了更加先进的升级型号。
就性能来看，L-15教练机完全可以媲美韩国的T-50以及意大利的M-等优秀教练机，而中国航空工业又可以保障L-15教练机的及时交付。所以印度媒体眼馋的同时，最好从自己身上找原因，而不是发牢骚。
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